Ang coil insulation sataas nga boltahe nga motoradunay dako nga epekto sa kinabuhi sa serbisyo ug ekonomikanhon nga epekto sa motor, nga usa ka problema nga kinahanglan nga hunahunaon pag-ayo sa matag tigdesinyo ug technician. Ang taas nga boltahe nga coil mahimong tawgon nga kasingkasing sa motor sa usa ka sukod, nga direkta nga nagtino sa kinabuhi sa serbisyo sa motor, ug ang paghimo sa materyal nga insulating, nga usa ka hinungdanon nga sangkap sa coil, hinungdanon.
Ang istruktura sa pagkakabukod ug proseso sa pagtambal sa taas nga boltahe nga mga motor sa lainlaing mga nasud mahimong halos ma-summarize sama sa mosunod:
(1) Ang multi-adhesive mica tape padayon nga giputos, gipauga sa vacuum, ug dayon gipainit (gihulma o hydraulic).
(2) Ang multi-adhesive mica tape padayon nga giputos, walay vacuum drying, ug direkta nga naporma pinaagi sa init nga paghulma.
(3) Ang dili kaayo patapot nga mica tape padayon nga giputos, ang vacuum nga gituslob sa walay solvent nga resin, ug dayon ang pagporma sa init nga press.
(4) Ang mica tape (o puti nga embryo tape) padayon nga giputos, nga mao, ang linya nagkatibulaag, ug unya ang walay solvent nga resin kay impregnated sa kinatibuk-an.
Dugang pa, adunay mga silicone rubber insulation, ingon man ang silicone rubber ug mica tape nga gisagol nga insulation. Ang pagbatok sa kainit, bugnaw nga pagsukol, pagsukol sa kaumog ug pagsukol sa kaagnasan sa silicone rubber maayo kaayo, apan ang pasundayag sa elektrisidad ug kusog sa luha dili maayo, ug kini gigamit lamang alang sa mga high-voltage nga motor nga naglihok sa mga espesyal nga palibot nga ubos sa 6 kV.
Panguna nga mga kinahanglanon alang sa taas nga boltahepagbulag sa coil:
Igo nga kusog sa kuryente
Sa usa ka bahin, tilinguhaon nga ang pagkakabukod sa mga motor mahimong nipis kutob sa mahimo, apan sa laing bahin, gikinahanglan nga adunay usa ka piho nga margin sa mga termino sa kusog sa elektrisidad. Tungod kay ang motor sa operasyon, ipailalom sa atmospheric overvoltage ug operational overvoltage epekto: kalit nga mubo nga sirkito, temperatura ug boltahe sa long-term nga papel, ang pagbulag anam-anam nga pagkatigulang, vibration ug mekanikal nga kapit-os usab makadaot sa pagbulag, dugang pa, sa manufacturing proseso sa pagdala sa usa ka gidaghanon sa mga makasukol boltahe pagsulay, sa matag higayon nga, sa paghimo sa usa ka piho nga maliputon nga pagkadaot pagsubay sa insulating gambalay, nga mao, ang gitawag nga cumulative epekto. Kining tanan maghimo sa insulasyon nga kusog sa elektrisidad nga pagkunhod. Busa, kung ang pagdesinyo sa istruktura sa coil, kinahanglan adunay usa ka piho nga hinungdan sa kaluwasan.
Ubos nga pagkawala sa dielectric
Ang pagkawala sa dielectric mahitabo kung ang usa ka istruktura sa insulating gipailalom sa usa ka alternating electric field. Ang pagkawala sa dielectric sa kasagaran nga kainit, bisan kung dili dako, apan sa indibidwal nga huyang nga mga punto sa kainit labi nga gikonsentrahan, kung ang huyang nga mga punto sa kainit tungod sa pagkawala sa dielectric labi pa sa kainit nga gipagawas, ang lokal nga temperatura sa pagkakabukod magpadayon sa pagtaas, ang pagtaas sa temperatura ug pagpalambo sa dugang nga pagtaas sa dielectric nga pagkawala, ang pagbulag sa electromechanical performance mahimong usa ka mahait nga pagkunhod sa kagrabe sa mga huyang nga punto sa lokal nga thermal pagkaguba mahimong hinungdan. Busa, sa taas nga boltahe nga pagkawala sa dielectric sa motor kinahanglan dili molapas sa gitakda nga kantidad.
Maayo nga pagsukol sa corona
Kung ang mga high-voltage nga motor naglihok, ang corona phenomenon mahimong mahitabo sa sulod ug sa ibabaw sa insulasyon, nga makapadali sa pagkatigulang ug kaagnasan sa insulasyon. Busa, alang sa mga generator nga 6.3kV pataas ug mga motor nga 6kV pataas, ang ilang mga coil kinahanglan nga maghimo mga lakang batok sa corona. Ang coil sa 6kV motor dili mahimo nga anti-corona nga pagtambal sa kinatibuk-an, apan kini kinahanglan nga anti-corona nga pagtambal alang sa mga motor nga gigamit sa dili maayo nga palibot o adunay dako nga kapasidad.
Maayo nga performance sa pagkatigulang sa thermal
Ang pagbatok sa kainit sa istruktura sa thermal insulation kinahanglan nga makatagbo sa grado sa pagbatok sa kainit nga gikinahanglan sa produkto. Ubos sa dugay nga aksyon sa temperatura sa pagtrabaho, ang normal nga serbisyo sa kinabuhi sa pagkakabukod mahimong garantiya.
Ang insulasyon sa motor kasagarang gibahin sa A, E, B, F, H lima ka grado sa pagbatok sa kainit. Sa panahon sa operasyon, ang temperatura sa pinakainit nga lugar sa motor winding insulation dili molapas sa maximum nga temperatura nga gitakda sa insulation class. Kasagaran, kinahanglan nga magbilin usa ka margin nga 5 ~ 10 ℃. Kung ang istruktura sa insulasyon gilangkuban sa mga materyales sa pagkakabukod sa lainlaing mga grado sa pagbatok sa kainit, ang grado sa pagbatok sa kainit niini mahimong ma-simulate ug komprehensibo nga masusi pinaagi sa modelo sa istruktura niini.
Maagwanta ang papel sa mekanikal nga kapit-os
Ang pagkakabukod sa coil kinahanglan nga makasugakod sa usa ka piho nga kantidad sa mekanikal nga kapit-os nga wala maguba o hinungdan sa makadaot nga deformation. Ang coil sa operasyon tungod sa pagpalapad nga coefficient sa wire ug insulation dili pareho, ang mga pagbag-o sa temperatura, ang insulasyon mahimong ipailalom sa tensyon, mas dugay ang motor, mas dako ang epekto; Tungod sa electromagnetic nga pwersa, ang katapusan sa coil makamugna usab og vibration, ilabi na kung ang motor maapektuhan sa mubo nga sirkito, pagsugod ug pagpreno sa kasamtangan, ang electromagnetic nga pwersa kanunay nga hinungdan sa coil sa deform; Busa, ang pagkakabukod gikinahanglan nga adunay usa ka piho nga pagkamaunat ug mekanikal nga kusog.
Oras sa pag-post: Hun-04-2024