Taas nga boltahe nga insulasyon sa coil sa motor

Ang insulasyon sa coiltaas nga boltahe nga motorDako ang epekto niini sa kinabuhi sa motor ug sa ekonomiya, nga usa ka problema nga kinahanglan hunahunaon pag-ayo sa matag tigdesinyo ug teknisyan. Ang high-voltage coil mahimong tawgon nga kasingkasing sa motor sa pila ka sukod, nga direktang nagtino sa kinabuhi sa motor, ug ang performance sa insulating material, nga usa ka importante nga component sa coil, importante kaayo.
Ang istruktura sa pagkakabukod ug proseso sa pagtambal sa mga motor nga adunay taas nga boltahe sa lainlaing mga nasud mahimong masumaryo sama sa mosunod:
(1) Ang multi-adhesive mica tape padayon nga giputos, gipauga sa vacuum, ug dayon gi-initan (gihulma o gi-hydraulic).
(2) Ang multi-adhesive mica tape padayon nga giputos, nga dili kinahanglan nga mamala pinaagi sa vacuum, ug direktang giporma pinaagi sa init nga paghulma.
(3) Ang less adhesive mica tape padayon nga giputos, gihumol sa solventless resin pinaagi sa vacuum, ug dayon giporma gamit ang hot press.
(4) Ang mica tape (o puti nga embryo tape) padayon nga giputos, buot ipasabot, ang linya nagkatag, ug dayon ang solvent-free resin gipahumok sa tibuok.
Dugang pa, adunay silicone rubber insulation, ingon man silicone rubber ug mica tape mixed insulation. Ang silicone rubber adunay resistensya sa kainit, resistensya sa katugnaw, resistensya sa kaumog ug resistensya sa kaagnasan, apan ang electrical performance ug gisi nga kusog dili maayo, ug kini gigamit lamang alang sa mga high-voltage motor nga nag-operate sa espesyal nga mga palibot nga ubos sa 6 kV.

Mga batakang kinahanglanon alang sa taas nga boltaheinsulasyon sa coil:
Igo nga kusog sa kuryente
Sa usa ka bahin, gitinguha nga ang insulasyon sa mga motor nipis kutob sa mahimo, apan sa laing bahin, gikinahanglan nga adunay usa ka piho nga margin sa mga termino sa kusog sa kuryente. Tungod kay ang motor nga naglihok, maapektuhan sa atmospheric overvoltage ug operational overvoltage: kalit nga short circuit, temperatura ug boltahe sa dugay nga panahon, ang insulasyon anam-anam nga magkatigulang, ang pag-vibrate ug mekanikal nga stress makadaot usab sa insulasyon. Dugang pa, sa proseso sa paggama, ang pagpahigayon sa daghang mga pagsulay sa resistensya sa boltahe, matag higayon, makamugna og usa ka piho nga gamay nga pagkadaot sa istruktura sa insulating, nga mao, ang gitawag nga cumulative effect. Kining tanan makapamenos sa kusog sa kuryente sa insulation. Busa, sa pagdesinyo sa istruktura sa coil, kinahanglan adunay usa ka piho nga hinungdan sa kaluwasan.
 Ubos nga dielectric loss
Ang dielectric loss mahitabo kung ang usa ka insulating structure gipailalom sa usa ka alternating electric field. Ang dielectric loss sa average nga kainit, bisan dili dako, apan sa indibidwal nga mga weak point sa kainit labi nga gikonsentrar. Kung ang weak point sa kainit nga gipahinabo sa dielectric loss mas dako kaysa sa kainit nga gipagawas, ang lokal nga temperatura sa insulation magpadayon sa pagsaka, ang pagsaka sa temperatura ug pagpasiugda sa dugang nga pagtaas sa dielectric loss, ang electromechanical performance sa insulation mahimong usa ka mahait nga pagkunhod sa kagrabe sa weak point sa lokal nga thermal breakdown nga mahitabo. Busa, sa high-voltage motor dielectric loss dili kinahanglan nga molapas sa gitakda nga kantidad.
Maayo nga resistensya sa corona
Kon ang mga high-voltage nga motor nag-operate, ang corona phenomenon mahimong mahitabo sa sulod ug sa ibabaw sa insulation, nga mopaspas sa pagkatigulang ug pagkaguba sa insulation. Busa, para sa mga generator nga 6.3kV pataas ug mga motor nga 6kV pataas, ang ilang mga coil kinahanglan mohimo og mga lakang batok sa corona. Ang coil sa 6kV nga motor dili mahimong tambalan batok sa corona sa kinatibuk-an, apan kinahanglan kini nga tambalan batok sa corona para sa mga motor nga gigamit sa dili maayo nga palibot o adunay dako nga kapasidad.

Maayong thermal aging performance
Ang resistensya sa kainit sa istruktura sa thermal insulation kinahanglan nga makaabot sa gikinahanglan nga grado sa resistensya sa kainit sa produkto. Ubos sa dugay nga paglihok sa temperatura sa pagtrabaho, ang normal nga kinabuhi sa insulasyon mahimong garantiya.
Ang insulasyon sa motor kasagarang gibahin sa lima ka grado sa resistensya sa kainit (heat resistance grades) nga A, E, B, F, ug H. Atol sa operasyon, ang temperatura sa pinakainit nga bahin sa insulasyon sa winding sa motor dili molapas sa pinakataas nga temperatura nga gitakda sa klase sa insulasyon. Kasagaran, kinahanglan nga magbilin og margin nga 5~10℃. Kung ang istruktura sa insulasyon gilangkoban sa mga materyales sa insulasyon nga lainlain ang grado sa resistensya sa kainit, ang grado sa resistensya sa kainit niini mahimong sundogon ug kompleto nga masusi pinaagi sa modelo sa istruktura niini.
Makasukol sa papel sa mekanikal nga stress
Ang insulasyon sa coil kinahanglan nga makasugakod sa usa ka piho nga gidaghanon sa mekanikal nga stress nga dili mabuak o hinungdan sa makadaot nga deformation. Ang coil nga naglihok tungod sa expansion coefficient sa wire ug insulation dili parehas, ang temperatura mausab, ang insulasyon maapektuhan sa tensyon, kon mas taas ang motor, mas dako ang epekto; Tungod sa electromagnetic force, ang tumoy sa coil makamugna usab og vibration, labi na kung ang motor maapektuhan sa short circuit, starting ug braking current, ang electromagnetic force kanunay nga hinungdan sa deformation sa coil; Busa, ang insulasyon kinahanglan nga adunay piho nga elasticity ug mekanikal nga kusog.