Ang bearing usa ka hinungdanon nga bahin aron masuportahan ang normal nga operasyon sa motor, dugang sa pagkontrol sa proseso sa paggama, ang disenyo ug pag-configure sa motor bearing hinungdanon kaayo, sama sabertikal nga motor ug pinahigda nga motorkinahanglan nga mopili og lain-laing mga configuration sa bearing, ang lain-laing mga kinahanglanon sa speed sa motor kinahanglan usab nga mopili og lain-laing mga bearings.
1 pag-configure saMga pahalang nga bearing sa motor
Ang ball bearing ug column bearing kinahanglan gamiton kutob sa mahimo sa duha ka tumoy sapinahigda nga motorSa pagkakaron, ang domestic 2-pole small ug medium-sized nga motor naggamit ug labaw sa duha ka ball bearings, bisan tuod ang ubang mga tiggama naghimo ug pipila ka mga pag-adjust sa tolerance zone sa bearing indoor diameter sa direksyon sa clearance, aron maibanan ang problema sa bola nga gipislit human mapainit ang bearing. Bisan pa, tungod kay ang expansion coefficient sa bearing jacket mas dako kaysa sa mga cast iron parts nga nagdala sa bearing chamber - ang end cap o ang bearing sleeve, ug ang temperatura sa bearing jacket mas taas usab, ang bearing jacket mahimong mo-slide gamay sa axial sa bearing chamber sa temperatura sa kwarto, apan ang bearing mahimong dili makalihok human mapainit atol sa operasyon. Mao kini ang pangunang rason nganong mubo ang kinabuhi sa bearing ug dali nga mapainit kung duha ka ball bearings ang gigamit. Human sa pagsulay sa pagtaas sa temperatura sa motor nga adunay duha ka ball bearings, ang motor mohunong aron masukod ang pagtaas sa temperatura, ug usahay ang bearing sa motor masunog sa ikaduhang higayon, ang hinungdan mao nga ang clearance sa ball bearing dili makasugakod sa thermal expansion ug cold contraction sa rotor, ug ang jacket dili makalusot sa bearing room, aron ang bola makasugakod sa mas dako nga axial force nga gipahinabo sa.
Kon usa ka ball bearing ug usa ka column bearing ang pilion, malikayan ang mga problema sa ibabaw. Uban sa mas maayong pabrika sa motor sa numero sa frame sa H5602-pole nga taas nga boltahe nga motor, gikan sa orihinal nga paggamit sa 2 ka ball bearings ngadto sa usa ka ball bearing, usa ka column bearing, ang ulahing epekto sa operasyon maayo kaayo. Gawas pa sa pag-ilis sa mga bearings sumala sa regular nga siklo sa pagmentinar, walay depekto atol sa normal nga operasyon. Ug ang temperatura nga gisukod sa bearing kay 20℃ lamang. Kini ang unang malampuson nga kaso sa pag-ilis sa tradisyonal nga 2 ka ball bearings ngadto sa usa ka ball bearing ug usa ka column bearing para sa 2-pole motors sa China, ug kini hinay-hinay nga gipasiugdahan sa mga explosion-proof motors.
Aron masulbad ang problema sa kainit ug kasaba human mapulihan ang limit speed sa mga ball bearings og column bearings, mahimong gamiton ang light series column bearings, ug kini ibutang sa external fan end, maayo ang kondisyon sa pagpabugnaw, ug ang kasaba sa bearing mahimo usab nga malubog sa kasaba sa fan. Kung mas dako ang gahum sa 2-pole motor, mas dako ang klase sa bearing, ug ang light series sa column bearings lisod matuman ang mga kinahanglanon sa limit speed, ang bearing grease mahimo usab nga ilisan og nipis nga lana.
2 Konpigurasyon sa bertikal nga mga bearing sa motor
Kung ang bertikal nga motor gigamit sa pagguyod sa barrel pump sa petrochemical system, tungod sa dali nga pataas nga axial force sa multistage barrel pump sa pagsugod, inubanan sa mga kinahanglanon sa transportasyon, ug aron mawagtang ang kadaot nga gipahinabo sa thermal expansion sa rotor ngadto sa bearing, ang bertikal nga barrel pump motor (parehong 2 ka pole o 4 ka pole), ang ibabaw nga bearing sa motor kinahanglan nga pilion nga duha ka single-row centripetal thrust ball bearings. Ang mga column bearings alang sa ubos nga mga bearings kinahanglan gihapon nga pilion nga light series. Aron malikayan ang kadaot sa thrust ball bearings, ang twoAng mga bearings kinahanglan adunay pre-added axial force sa bearing jacket. Ang gidak-on sa puwersa mao ang pagsiguro nga ang bearing dili madaot sa reverse axial force gikan sa shaft extension end ngadto sa non-load end atol sa transportasyon ug pagsugod.
Oras sa pag-post: Mayo-30-2024