Ang mga high-power motor sa paggamit sa kanunay nga oil leakage phenomenon, nga hinungdanon nga gipakita sa sliding bearing structure sa oil leakage phenomenon, sa proseso sa pagmentinar, alang sa motor oil leakage nga mahimong hinungdan sa pag-analisar, nakab-ot ang mosunod nga mga solusyon.
1. Dako ang kalainan sa presyur tali sa sulod ug gawas sa sliding bearing. Kon pugson og lubrication ang shaft tile, ang lubricant mismo adunay piho nga presyur, ang lana mopagawas og mga bula sa shaft nga modagan aron mopagawas og piho nga presyur. Kon ang motor moandar tungod sa fan, mopagawas kini og piho nga negatibo nga presyur, nga mopadako sa kalainan sa presyur tali sa sulod ug gawas sa oil chamber, nga moresulta sa pagtulo sa lana. Aron mabalanse ang kalainan sa presyur tali sa sulod ug gawas sa oil chamber, ang oil chamber ug ang gawas nga kalibutan adunay tubo sa bentilasyon aron mabalanse ang kalainan sa presyur, apan sa proseso sa paggamit niini, moresulta kini og bara, nga moresulta sa pagtaas sa presyur sa sulod sa oil chamber nga moresulta sa pagtulo sa lana.
Solusyon: Regular nga susiha kung luag ba ang balance pipe ug limpyohi ang oil tank vent pipe sa tukmang oras.
2. Ang pag-adjust sa pressure sa lana wala gihimo, nga moresulta sa dili maayong pagbalik sa lana. Ang pressure sa lana taas kaayo o ubos kaayo mosangpot sa dili maayong pagbalik sa lana. Ang pressure sa lana ubos kaayo, nga moresulta sa dugay nga pagpabilin sa lana sa oil chamber, sa proseso sa pag-operate sa shaft moresulta sa mas taas nga temperatura, nga moresulta sa oil mist nga mosangpot sa taas nga pressure; ang pressure sa lana taas kaayo, nga moresulta sa dili igo nga return capacity, mao nga ang oil chamber sa storage sa lana dako kaayo, ang lebel sa lana taas kaayo, sa ingon nagdugang sa internal pressure.
Solusyon: I-adjust ang forced lubrication pressure sa 0.1 ~ 0.8MPa, aron ang lebel sa lana sa oil chamber sa sight glass 1/2 ~ 1/3 sa posisyon, ug ipadayon ang lana balik sa angay nga posisyon.
3. Ang dili makatarunganon nga disenyo sa oil return pipeline mahimo usab nga mosangpot sa dili maayo nga oil return, nga moresulta sa pagtaas sa presyur sa sulod sa oil chamber. Ang mga hugaw sa return pipeline o ang dili limpyo nga paglimpyo sa pipeline, ug uban pa, mosangpot sa pagkabara sa filter, nga moresulta sa dili maayo nga oil return.
Solusyon: Ang outlet sa oil chamber sa oil return line kinahanglan nga parehas og lebel sa oil inlet, ug ang tibuok oil return line kinahanglan nga 15° ang inklinasyon paubos sa oil return tank, aron ang oil return pipe makabalik sa oil nga natural. Sa samang higayon, kinahanglan nga kanunay limpyohan ang filter ug ang tibuok lubricating oil pipeline.
4. Ang naglutaw nga Palace ug shaft contact surface tungod sa dugay nga friction, wear and tear, nga moresulta sa sobra nga clearance tali sa shaft; ang naglutaw nga Palace seal (Figure 1) nag-usab sa fixed spring elasticity coefficient, mao nga ang naglutaw nga Palace seal luag, nga moresulta sa dugang nga clearance.
Solusyon: Regular nga inspeksyon ug tukma sa panahon nga pag-ilis.
5. Ang seal oil block ug shaft contact surface wear gap kay dako ra kaayo; ang seal oil block sa oil return hole kay gamay ra kaayo o ang mga hugaw nabara, nga dili makaabot sa aktuwal nga oil return volume.
Solusyon: Ilisi ang sealing oil block ug usba ang sealing oil block. Usba ang materyal sa contact surface tali sa sealing oil block ug shaft, ilisi kini og materyal nga dili dali madaot; dugangi ang oil return hole (Fig. 2) aron matubag ang aktuwal nga panginahanglan sa oil return (dili kaayo dako).
6. Atol sa pag-instalar sa mga plain bearings, ang pagsilyo tali sa ibabaw ug ubos nga tile covers sa bearing box ug sa oil chamber dili husto nga pagdumala; ang dugay nga operasyon mosangpot sa pagkahuyang sa mga fastening bolts ug pagkatigulang ug pagkadaot sa sealant, nga mosangpot sa dili maayo nga pagsilyo.
Solusyon: Sa proseso sa pag-instalar pag-usab, gamita ang kasaligan nga sealant sa contact surface ug ipahid kini nga parehas ug sa saktong gidaghanon. Sa ikaduhang higayon nga i-instalar, kinahanglan nga limpyo ang orihinal nga sealant sa dili pa butangan og bag-o.
7. Ang kalidad sa lana sa foam sa lana mosaka ug mousab. Sa tibuok sistema sa lubrication, ang foam mookupar ug mas daghang espasyo sa pagdagan, nga mosangpot sa pagtaas sa presyon sa lana sulod sa oil room, mas dako ang kalainan sa presyur nga moresulta sa lubricant gikan sa shaft ug floating seal ug seal oil block ug uban pang kontak tali sa shaft gap.
Solusyon: Ang regular nga inspeksyon ug pag-analisar sa lubricant, sama sa mga problema sa kalidad sa lana, kinahanglan nga ilisan sa tukmang panahon.
Oras sa pag-post: Enero 11, 2024