Ang magnetic field sa motor kasagarang makita sa gintang tali sa stator ug rotor, nga mao ang gitawag nato nga air gap magnetic field. Kung ang motor rotor molihok sa usa ka piho nga posisyon subay sa axial direction, ang magnetic lines sa air gap magnetic field tanan patindog sa motor shaft ug walay axial component. Ang magnetic centers tali sa stator ug rotor anaa sa usa ka gihan-ay nga estado. Niining panahona, ang espesyal nga giproseso nga mga notch sabaras sa motorAng tumoy sa extension kay Ang posisyon sa linya gitawag og magnetic centerlin。
Para sa dagko ug medium-sized nga mga motor nga naggamit og sliding bearings, kon ang motor mohunong ug modagan, ang rotor makita nga molihok nga dako sa axial direction. Kini nga proseso mao ang proseso sa pag-align sa magnetic centerline. Aron malikayan ang dugang nga axial force nga hinungdan sa kadaot sa kagamitan o makaapekto sa operating accuracy, ang shaft kinahanglan nga gipaandar ug gi-idle sa dili pa i-coupling, ug ang magnetic centerline position kinahanglan nga i-calibrate, ug dayon kinahanglan nga i-install ang coupling.
Sa teyorya, ang axial geometric centers sa motor stator ug rotor kinahanglan nga magkatakdo. Apan, tungod sa aktuwal nga mga operasyon sa pag-assemble ug mga sayop sa machining sa mga piyesa, lisod masiguro ang axial symmetry sa magnetic field o ang paglinya sa magnetic centerline. Tungod niining mga sayop, human ma-on ang motor, ang rotor sa motor molihok padulong sa sentro sa magnetic field tungod sa magnetic field, nga magtul-id sa deviation human sa aktuwal nga pag-assemble. Kung dili himuon ang calibration, samtang nagdagan ang motor, ang motor shaft maapektuhan sa interaksyon tali sa kusog sa paghigpit sa kagamitan ug sa axial electromagnetic force, nga moresulta sa axial reciprocating motion, nga mao ang gitawag nato nga axial movement.
Ang proseso sa pagbalik-balik sa padayon nga pagsentro ug pagtipas sa nahisgotan sa ibabawmga linya sa puwersa sa magnetikomoresulta sa kakusog sa axial vibration sa motor nga mas dako o mas gamay depende sa lebel sa deviation sa magnetic centerline. Sa grabe nga mga kaso, ang kadaot sa motor body ug sa nagguyod nga kagamitan mahimong makamatay.
Sa yanong pagkasulti, human ma-on ang motor, awtomatiko kining mokompleto sa pag-adjust sa pagsentro sa magnetic center line, nga mao, ang pagtul-id sa dili pag-align sa stator ug rotor nga gipahinabo sa lainlaing mga hinungdan, ug modesisyon sa plano sa pag-adjust sa pag-instalar sumala niana.
Sa produksiyon ugproseso sa paggamasa motor, kon adunay mga problema sama sa pag-usbong sa kinauyokan sa motor, pagka-horseshoe, dili pag-align sa stator ug rotor, dili patas nga gintang sa hangin tali sa stator ug rotor, ug uban pa, human ma-on ang motor, ang bahin sa rotor makasinati usab og lain-laing ang-ang sa paglihok sa axial. Gawas pa sa relatibong paglihok sa mga posisyon sa axial sa stator core ug rotor core, maapektuhan usab ang sistema sa bearing sa motor. Kon ang axial displacement molapas sa gitugot nga axial clearance, ang kondisyon sa pag-operate sa bearing mismo mograbe, nga moresulta sa kasaba, kainit ug uban pang dili maayong mga panghitabo. Kon grabe ang paglihok, ang grasa sa bearing ilabay, nga hinungdan sa pagkasunog sa mga Bearing tungod sa dili maayo nga lubrication sa mubo nga panahon.
Oras sa pag-post: Mayo-28-2024